모빌리티 플랫폼2 마카롱 택시, 시동거는 플랫폼 사업 안녕하세요~최근 운수여객법 개정안이 통과되면서모빌리티 사업에 바람이 불고 있는 모습입니다. 그래서 오늘은모빌리티 플랫폼에 대한 제도와발동을 걸고 있는마카롱 택시에 대해 알아보겠습니다. 바뀐 운수여객법에서모빌리티 플랫폼 사업을제도안으로 끌여들였는데 플랫폼 사업을 3가지로 나누어세분화 하여 정했습니다. 1. 플랫폼 운송사업 (렌터카 등)- 파파, 타다2. 플랫폼 가맹사업 (택시)- 카카오택시, 마카롱택시3. 플랫폼 중개사업 (앱 중개)- 티맵택시 현재 모빌리티 플랫폼의차량 총 수에도택시면허총량제를 적용하고 있습니다.현재 면허총량은 약 25만대 입니다. 이 총량에서 기존 택시가 감차가 되는만큼모빌리티 플랫폼에면허를 부여할 수 있고모빌리티 플랫폼 업체는면허에 대한 허가를 받으면서기여금을 내는 방식입니다. 3월 .. 2020. 3. 19. 4차산업혁명 자율주행편 2부. 우버의 비전과 미래 안녕하세요~ 오늘 자율주행은 우버를 중심으로 얘기해보려고 합니다. 우버는 2019년 5월 상장하여 2020년 2월 8일 기준 시가총액 약 693억 달러(약 82조 원)로 전세계 자동차 기업 중 4위 입니다. ?? 상장 1년 도 채 지나지 않은 기업이 시총이 693억 달러 라구요? 많은 분들이 우버를 우버택시 승차공유 서비스기업 정도로만 알고 있습니다. 하지만 단순 택시 서비스가 글로벌시장에서 저토록 기대가치가 클순 없는 노릇입니다. 2009년 미국에서 출범한 우버의 시작은 타다와 비슷합니다. 앱을 이용해서 이동을 원하는 고객애게 이동 서비스를 가진 사업자를 매칭시켜주는 승차공유 서비스였습니다. 우버의 서비스 목록을 볼까요? 우버바이크(bike) 우버보트(boat) 우버헬스(health) 우버풀(pool).. 2020. 3. 6. 이전 1 다음
